在中国新能源汽车的品类中，增程式电动汽车凭借“无续航焦虑”优势成为市场重要分支。增程器是增程式电动车的“充电宝”，通过燃油发电为电池补能，兼具电动车驾驶体验和燃油车长续航优势。

中国汽研环保与健康中心环保技术开发室副主任余浩表示，近年来，增程式混合动力技术高速发展，实现了绿色出行与超长续航的完美融合。但是，当前针对增程器的性能评价还比较单一，难以满足市场和技术发展的需求。

“我们的初衷是针对增程器的性能，构建综合性、体系化的评价方法，为消费者选择新能源汽车提供更直观的参考。”余浩说。

在此背景下，中国汽研联合中国质量认证中心发布了《乘用车增程器综合性能测试评价规程》，从能效系数、能量密度、振动噪声三个维度建立科学评估标准，分别反映了用户关心的混动车节能问题、混动车零部件紧凑性问题、混动车用户体验问题，既解决了消费者选车时的技术认知盲区，也为企业技术研发提供了明确对标方向，为中国新能源汽车技术出海预留通道。

中国汽研检测工程事业部总经理宫宝利以《乘用车增程器综合性能测试评价规程》中提出的“质量能量密度”指标举例称，高密度的增程器发电量更大、续航更持久。质量能量密度越高，相当于这台增程器能用更轻的重量发出更多电能，让汽车跑得更远、动力更足。

为更好服务国家“双碳”目标和可持续发展，增程器技术作为衔接传统动力与电动化转型的创新纽带，引领着新能源汽车领域不断革新。中国汽研与中国质量认证中心通过标准创新强化技术话语权，让中国新能源汽车产业从“规模领先”向“质量引领”跨越。

宫宝利介绍，为进一步推动增程器综合性能测评更加完善，未来的评价体系也会根据市场的反馈、技术发展的趋势，考虑进一步扩展环保性能、耐久性能、稳定性能等维度，从而引领增程技术发展，更好服务消费者。

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