国家对新能源汽车产业的高度关注，让每一位中国汽车人都感受到信心与鼓舞。随着电动化、智能化转型升级步伐不断加快，中国智能网联新能源汽车产业正在时代浪潮中奔涌向前，而红旗品牌无疑是勇立潮头敢为先的中坚力量。1月7日，红旗智造中大型豪华纯电SUV天工08正式上市，以领先技术和卓越实力为用户提供高品质出行新选择。活动结束后，中国一汽集团总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆、一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖、中国一汽集团技术平台CEO周时莹、中国一汽集团产品线CEO姜丰等红旗品牌相关负责人接受了媒体专访，就红旗天工08的竞争优势与底气、红旗品牌的高质量发展道路等问题进行了解读。

在2024年，一汽红旗全年销量41.18万辆，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。其中，新能源汽车为增长提供了巨大助力。2024年，一汽红旗新能源销量达11.5万辆，同比增长43.7%。2022年一汽红旗新能源汽车占总销量的比重为16%，到了2024年这一比值已攀升至28%。新年伊始，纯电SUV天工08的上市，将为红旗品牌的新能源转型再添助力。

中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆在采访中表示，红旗品牌是中国一汽集团乃至中国汽车行业的一块金字招牌，作为红旗品牌团队，一方面深感使命光荣，另一方面也深感责任重大。“红旗品牌从它诞生的那一天起，便承载着家国使命。在上市发布会上很多人提到，家人对选择红旗品牌没有质疑，这个选择不需要解释。但是对于我们来说，怎么样能够不辜负国民对于红旗品牌的信任，我们如履薄冰，战战兢兢。”柳长庆说，“对于红旗品牌来说，用户对美好汽车的向往，就是红旗人的奋斗目标。我觉得红旗品牌应该承担起这样的使命和责任。”

在去年红旗品牌新能源之夜上，红旗品牌表示，将用初心、用心、真心来换用户的放心。而通过本次红旗天工08上市活动，则让用户对红旗品牌和产品有了一个更深入的认知。

柳长庆表示：“过去我们的新产品发布，更多的是呈现我们为用户和消费者提供的产品，但是这个产品是怎么诞生的、是怎么开发的，经过了哪些验证和测试，是怎么制造出来的，这个过程过去没有给大家呈现。我们希望这次通过天工08的上市，让大家既看到一个非常有竞争力、对很多用户有吸引力的产品，同时让大家了解它到底怎么从无到有、经过了哪些环节，变成了一个真正能够交付到用户手中的产品。”这次上市活动安排在长春的红旗“大本营”举行，是对红旗品牌新能源之夜提到“红旗新能源永远可以相信”的接续，希望更多用户通过了解红旗新产品的整个诞生过程，真正放心地选择红旗。“这是一次见证相信之旅，同时也是一个用我们所有付出的真心来换用户安心、放心的溯源之旅。”他说。

站在年销量超过41万辆的新起点上，柳长庆表示，红旗品牌2025年销量目标会比2024年再上一个台阶，增长速度也要在17.4%的基础上再进一步。同时，品牌的新能源渗透率相比2024年也要进一步提升。

当下，我国新能源汽车产业发展势头迅猛，成就显著。从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆下线，中国用了27年时间；从第1000万辆到突破2000万辆，仅用了17个月；到2024年，年度产销更是首次达成1000万辆；同时，新能源乘用车国内市场渗透率从2024年6月份开始，连续7个月超过50%。

面对发展趋势，一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖表示，在激烈的市场竞争中，红旗新能源有着充足的信心和底气。他表示，红旗品牌的基盘，是红旗新能源最大的基础。“红旗品牌有166万的车主，相比于其他的品牌，我觉得‘听用户劝、对用户好’，始终是我们最大的竞争利器。”红旗新能源有着深厚的技术底蕴，天工08就是基于“天工”纯电平台和“九章”智能平台打造的力作，后续还会推出“鸿鹄”平台。自主掌控关键核心技术，就意味着红旗新能源后续给用户能够提供更多快速迭代，包括端到端的智驾方案，实现用户一边开，模型一遍学习用户的驾驶习惯和所在地区的路况，呈现千人千面的驾驶风格，为用户带来越来越好的驾乘体验。

肖肖认为，红旗新能源的优势还在于回归了汽车的本质。“我们始终把安全可靠以及驾驶性能、驾控性能作为第一要素。所以大家开到红旗新能源车，第一是感觉很放心、很安心，第二是感觉开起来无论是底盘的扎实程度还是人车合一的感受，都非常可靠和随心所欲。”红旗新能源将安全与驾驶的关键核心技术牢牢掌握在手中。他也表示，红旗新能源的立身之本还是在用户身上。“我们营造了一个从买车、用车到售后服务的全链路保障。作为一个拥有67年历史的民族汽车品牌，我们更多是在意用户在购车之后的使用环节以及保障环节，比如通过我们后续提供的‘四终身’服务，让用户更加安心、更加信任，确保用户使用无忧。”

天工08的诞生是红旗不断探索与创新的结果，它运用了“天工”纯电平台、“九章”智能平台两大高质量创新成果。就创新技术成果的赋能，中国一汽集团技术平台CEO周时莹表示，天工平台相当于车核心的基础。“我们的目标是要把车辆定位为矩阵智能体，它是一个强大的机械体，能够给汽车大脑和未来的人工智能，以及神经网络、云端和网络端的交互提供强大的执行力。在这个执行力上面，我们在天工平台用到了红旗当前最先进的、最高效率可以达到96%的电驱系统。”

在电池方面，红旗新能源也做了特殊的低温电池和电芯的相关开发，包括电池BMS内部的温度和安全管理工作。“我们特别采用了红旗自己的低温电芯。在气温零下二十多度的情况下，天工08可以轻松启动。去年同一时期我们在漠河和黑河都做了低温实验，从晚上6点钟开始静置大概12至14个小时，一键就能上电。作为一辆在冬天可以快速启动的纯电车，能够满足北方地区众多消费者的需求。”周时莹表示。

而九章平台则主打智能化。红旗历时五年时间，打造了软硬件车云一体化平台，在天工08上首发量产。据介绍，红旗新能源未来所有天工系列车型都会本着九章平台这套软硬件的架构进行升级迭代。周时莹表示，“我们准备在今年二季度之后陆续放开车端的API接口，让第三方开发者伙伴参与进来。同时，基于九章平台，用户通过车机或手机就能参与氛围灯定制、车窗远程调控，以及定制自己的专属模式。”天工08还配置了纯视觉方案的L2.9高阶智能辅助驾驶系统，并将逐渐升级到一段式的端到端的大模型。另外，在天工08的灵犀座舱中，还第一次使用了130亿元素端侧智能体大模型。在设计中，车辆也加入了更多对用户的理解，比如通过数据采集，为每个用户在云端建立专属的画像，并在下一步推出基于用户日常使用习惯的专属建议。“天工08是红旗新能源展示技术的新平台。而且在纯电、电驱、电池、超充以及智能化等方面，我们都有相应的技术正在研发，在天工08上市后的全生命周期中，不断进行升级。”

中国一汽集团产品线CEO姜丰在接受采访时表示，车辆安全是用户能够安心使用的基础，也是红旗品牌非常重要的基因，更是天工08非常重要的底色。天工08在经历了积水路面托底、高速行车夹击、高速失控时侧撞、翻滚或者重物压顶的严酷测试后，乘员舱依然完整，保证了乘客在极限情况下的生命安全。而在电池安全方面，将经历了“魔鬼四连环”测试车辆的电池拆下来进行枪击实验后，仍然保持在非常稳定的状态，没有出现爆炸、起火、冒烟等情况。“通过这种方式，我们让用户看见我们在被动安全、电池安全层面，是能够守住安全底线的。”姜丰说。

“在‘看不见’的方面，我们把安全的范围又扩大了一些”。姜丰表示，在电磁安全、健康安全方面，天工08也有出色表现。“天工08在座舱内测试到的辐射量，基本上和一款常用的蓝牙耳机相当。”在选材、工艺上，天工08使用了许多OEKO-TEX认证的婴儿级安全接触材料，皮质材料都是通过荆树皮、刺云实等纯植物纤维来鞣制的，没有化学添加剂，对人体的健康很好。“也正是因为有了这些‘看得见’的被动安全、电池安全，‘看不见’的安全和与时俱进的智能安全，我们才有底气和用户说，红旗新能源车您可以放心使用、安心使用，您永远可以相信。”姜丰说。

“旗创新高，天工逐耀”。在新能源汽车全面进入高质量发展的跃升期，红旗品牌倾力打造的天工08，将用自身的出众品质与过硬实力，回应用户的“相信”，满足广大消费者对于“美好汽车”的向往，助推红旗品牌在高质量发展新征程上阔步前进。

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